Механическая передача переносит вращение от двигателя к рабочему органу, меняя частоту, момент и направление. Расчёт любой передачи сводится к передаточному отношению и КПД.
Что нужно знать
- Передачи: зубчатая цилиндрическая и коническая, ремённая, цепная, червячная, реечная.
- Передаточное отношение $u = z_2 / z_1 = d_2 / d_1 = n_1 / n_2$.
- Многоступенчатая передача: $u_{общ} = u_1 \cdot u_2 \cdot \ldots$, КПД $\eta_{общ} = \eta_1 \cdot \eta_2 \cdot \ldots$
- Внешнее зацепление меняет направление вращения; паразитная шестерня меняет направление, но не $u$.
- Мощность $P = M\omega$: при понижении частоты момент растёт (с учётом потерь $M_2 = M_1 u \eta$).
- Червячная пара даёт большое $u$ и может быть самотормозящей; КПД у неё ниже.
- Ремённая передача гасит рывки, но может проскальзывать; цепная не проскальзывает.
Где чаще всего ошибаются
- Складывать передаточные отношения ступеней вместо умножения.
- Ожидать, что паразитная шестерня изменит передаточное отношение.
- Забывать КПД при расчёте выходного момента.
Проверить себя
По этой же теме курса есть проверочная работа из 15 заданий на 30 минут. Проверка автоматическая, результат виден сразу — и по работе целиком, и по каждой теме.