Детали беспилотника печатают так, чтобы они были лёгкими и прочными одновременно. Для этого подбирают материал, заполнение и ориентацию на столе, а размеры отверстий задают с учётом допуска.
Что нужно знать
- FDM-принтер: нить плавится в хотэнде и укладывается слоями.
- Материалы: PLA (прост, хрупок, боится нагрева), PETG (прочнее и стойче), ABS (теплостоек, даёт усадку), TPU (гибкий — для демпферов).
- Заполнение и облегчающие вырезы уменьшают массу; нагруженные места делают с большей толщиной стенок.
- Нависания больше ~45° требуют поддержек.
- Деталь прочнее вдоль слоёв: ориентируют так, чтобы нагрузка не отрывала слои.
- Лестничный эффект — ступеньки на наклонных поверхностях, меньше при тонком слое.
- Отверстия печатают с небольшим запасом (допуск 0,1–0,3 мм) — пластик даёт усадку и наплыв.
- Тяговооружённость: суммарная тяга моторов должна быть примерно вдвое больше веса аппарата.
Где чаще всего ошибаются
- Ставить луч рамы так, что изгиб рвёт слои.
- Моделировать отверстие точно в размер винта без допуска.
- Выбирать PLA для деталей, нагревающихся у моторов.
Проверить себя
По этой же теме курса есть проверочная работа из 15 заданий на 30 минут. Проверка автоматическая, результат виден сразу — и по работе целиком, и по каждой теме.
3D-моделирование и 3D-печать · 10–11 классы · 3D-печать деталей беспилотников